变压器损失是现代物理学中的概念，指空运损失P和短路损失PK之和。
空振损失P：向变压器的绕组施加额定电压，另一条绕组开路时，变压器吸收的有功电力称为空振损失。
短路损失PK：对于双绕组变压器，额定电流通过变压器的一条绕组通过另一条绕组短路时，变压器吸收的功能力称为变压器短路损失。对于多绕组变压器，短路损失基于指定的绕组对。
变压器的损耗有两个理由。
首先，变压器的绕组需要大量的铜线。这些铜线有抵抗力。电流一流动，电阻就会消耗一定的电力。这个部分的损失容易成为热消费，被称为“铜损失”。
第二，当变压器通过一次绕组通电时，线圈产生的磁通量在铁芯中流动。由于核本身也是导体，所以在垂直于磁力线的平面上产生电位。这种电位在核心部分形成闭环，产生电流，称为“涡流”。这个“旋涡”增加了变压器的损失，变压器的铁心发热，变压器的温度上升增加。由“漩涡”造成的损失被称为“铁损”。
因此，变压器的温度上升主要由铁损和铜损引起。变压器有铁损和铜损，其输出总是比输入功率小。输出功率和输入功率的关系用效率η表示。η=输出功率/输入功率。
